Organizadores esperam mais de 1 milhão de visitantes

A crise econômica que afeta a Europa deve passar bem longe do Salão de Paris. É o que prometem os organizadores do maior evento de automóveis de planeta, que planeja receber mais de 1 milhão de visitantes entre os dias 29 de setembro e 14 de outubro.

As atrações do Mondial de l’Automobile foram apresentadas por Thierry Hesse, presidente do Salão de Paris, em evento realizado nesta terça-feira, 15 de maio, em São Paulo (SP). Até o momento estão confirmadas 214 marcas de 18 países, incluindo expositores como a McLaren, que participará de um salão internacional pela primeira vez. Enquanto algumas marcas estreiam, outras retornam ao evento, como Subaru e Ssangyong. E, por falar nas empresas asiáticas, não deixa de ser curioso notar a ausência das marcas chinesas na exposição. Hesse garantiu que as representantes do maior mercado de automóveis do mundo são bem-vindas em Paris, mas deu uma resposta curiosa quando questionado sobre os chineses.

“Acredito que elas (montadoras chinesas) ainda não estão preparadas para expandir seus domínios na Europa, mas não há qualquer tipo de proibição à presença delas. O problema é que eles acham que ainda há tempo para expor no evento, mas os espaços disponíveis estão rareando à medida que o Salão de Paris se aproxima de sua abertura”, declarou, sem demonstrar muito constrangimento.

A organização do evento também se preocupou em garantir que a crise não será sentida dentro do Paris expo Porte de Versailles. Além de ampliar a estrutura de suporte à imprensa mundial, o horário de abertura ao público foi estendido em alguns dias. Apenas o valor do ingresso sofreu um reajuste de 1 euro em relação à edição de 2010, passando para 13 euros – “mais barato que o ingresso do Salão de São Paulo”, como brincou Thierry. O presidente do Salão de Paris também admitiu que espera não se deparar novamente com as greves de postos de combustível e transportes, que prejudicaram quem pretendia visitar o evento em 2010.

Além de todas as novidades e lançamentos mundiais, o Salão de Paris terá duas atrações especiais: uma ampla pista de 11 mil m2 (o dobro da área disponível em 2010) para test-drive de veículos elétricos ou híbridos e uma exposição de carros clássicos com o tema “O Automóvel e a Publicidade”, contando com raridades de várias marcas francesas e de outros países.

Fonte  Quatro Rodas

A Mercedes-benz criou um carro invisível para promover seu novo modelo movido a célula de combustível. Tá certo que ele não fica invisível se você olhar de perto, e o efeito só funciona de um lado, mas vale a intenção. O veículo teve uma lateral inteiramente cobertas com painéis de led, e a outra carrega uma câmera. Tudo o que é capturado é exibido na lateral do veículo, criando um efeito de camaleão.

Tudo isso para dizer que o novo modelo F-Cell é invisível para o meio ambiente, com 0,0 de emissões. Por uma semana, o caro rodou pelas ruas da Alemanha.

Fonte: Auto Esporte 

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Não há prazo para que a decisão seja tomada

Fonte:  Quatro Rodas – Notícias

A General Motors não fica para trás e também está seguindo a tendência dos carros seguros que, ultimamente, têm se tornado alvo de todas as fabricantes de veículos.

A novidade da fabricante americana pode ser conferida no novo Cadillac XTS. O modelo dispõe do sistema Safety Alert Seat. Ele emite vibrações no banco do motorista quando detecta uma possível colisão do veículo. As vibrações são direcionadas de acordo com o lado em que a batida pode acontecer. Também faz parte do sistema um conjunto de alertas visuais.

Além do Safety Alert Seat, o Cadillac trás também alertas de mudança de faixa, sensores de ponto cego e estacionamento e de preparação para batidas. A fabricação do novo modelo começa neste semestre.

Fonte: revistaautoesporte

O designer Tony Weichselbraun desenvolveu um conceito de carro elétrico que pode melhorar o transporte público em grandes cidades.

O eSetta foi inspirado no Romi-Isetta, clássico automóvel que ficou famoso pelo seu tamanho. O eSetta foi desenhado para servir ao conceito de compartilhamento em grandes cidades, similar ao aluguel de bicicletas do Rio de Janeiro. O carrinho ficaria disponível em estações espalhadas pela cidade. A pessoa retiraria o veículo e, quando acabasse o uso, poderia deixá-lo em outra estação. Enquanto estivessem parados nas estações, os veículos seriam recarregados.

Tudo ainda é um conceito, sem nenhuma previsão de ser lançado ou adotado por alguma cidade, mas é uma ótima solução para os saturados meios de transporte públicos de nossa cidade.

Fonte: techtudo

A tradicional corrida de resistência de Le Mans, na França, vai contar, neste ano, com um veículo muito diferente dos carros de corrida tradicionais.

Desenvolvido pela Nissan, o modelo, chamado de DeltaWing, tem a aparência bastante similar à de um caça americano. O desenho inusitado de sua carroceria dá ao carro grande redução no arrasto aerodinâmico, permitindo o alcance a grandes velocidades nas retas e curvas. O DeltaWing é 50% mais leve que os modelos de competição convencionais.

O motor, com potência de 300cv, é econômico e promete deixar o carro mais tempo afastado dos boxes durante a competição. A dupla de pilotos é composta pelos veteranos Marini Franchitti e Michael Krumm. A Nissan aposta no modelo para alterar os conceitos sobre carros usados em corridas de resistência. Agora é aguardar para ver o desempenho desse “avião” nas pistas.

Fonte:info.abril

Carro também é história. É essa a mensagem que surge em nossa cabeça quando vemos antigos modelos rodando pelas ruas. Sempre bate aquela lembrança dos tempos de criança, do passeio em família aos domingos ou do carrão do tio. Empenhados em preservar a história, as polícias Civil e Militar de São Paulo exibem, em museus, antigas viaturas que pertenceram às suas frotas algum tempo atrás.

A coleção conta com modelos consagrados no mercado nacional, como o Corcel e a Veraneio, utilizados na década de 70. O popular Fusca também está representado. Usado a partir dos anos 60, era o modelo preferido dos oficiais. Apelidado de “baratinha”, contava com mecânica simples e fácil direção. Outro destaque é o Opala. Graças a adaptações, ele dispunha de porta-munição, porta-arma e porta-cassetete.

Com certeza, é uma ótima opção de passeio aos amantes de carros. Os museus, localizados em São Paulo, têm entrada gratuita.

Fonte: quatrorodas

Todo mundo fala que, assim como o cachorro, o carro tem a cara do dono. Se isso for verdade, o cliente que encomendou esse Rolls Royce, com certeza, não tem uma aparência comum.

A preparadora de carros Fenice Milano recebeu a missão de modificar o Rolls Royce Ghost. O pedido do cliente não foi nada usual: o capô, grade, para-lamas, rodas, saias laterais e molduras das janelas serão recobertos por ouro 24 quilates. A cor escolhida foi um roxo escuro. Detalhes em ouro também estarão no volante e no painel.

O cliente misterioso terá de esperar por, aproximadamente, 1 ano para poder rodar com o carro inteiramente modificado, além de desembolsar 4 milhões de dólares. O dono também pediu para confeccionarem uma bolsa de couro roxa e fibra de carbono, podendo sugerir que o endinheirado é uma mulher.

Fonte: motordream